Компрессор воздушный LK3891 K097490N50 для ПАЗ, КАВЗ (жидкостного охлаждения)
12 004,04 ₴
В наличииГарантия — 6 месяцев
На производственные дефекты при условии правильной установки и эксплуатации.
Подробные условия гарантии →Характеристики
- Вес
- 8.2 кг
- Длина
- 180 мм
- Ширина
- 230 мм
- Высота
- 330 мм
- Кількість циліндрів
- 1
- Система охолодження
- Рідинна
- Конструкція картера
- Моноблочна
- Робочий об'єм
- 213 см³
- Номінальний робочий тиск
- 0,8 МПа
- Максимальний робочий тиск
- 1,05 МПа
- Номінальна частота обертання
- 2150 об/мин
- Максимальна частота обертання
- 2370 об/мин
- Опорний підшипник колінвала
- Роликовий підшипник кочення
- Матеріал кришки картера
- Чавун
- Застосовність
- ПАЗ-32053, ПАЗ-4230, ПАЗ-4234, КАВЗ-4230-01 (двигуни ЗМЗ, ММЗ)
Описание
Компрессор LK3891 (K097490N50) аналог KNORR-BREMSE — одноцилиндровый агрегат жидкостного охлаждения моноблочной конструкции картера, нагнетающий сжатый воздух в пневматическую тормозную систему автобусов ПАЗ и КАВЗ. Он заменил предыдущую модель LK3877 и выпускается с 2015 года специально для техники с двигателями ЗМЗ и ММЗ.
В отличие от предшественника, новый компрессор получил роликовый подшипник качения в качестве опоры коленчатого вала, что повышает несущую способность приводных ремней и снижает риск их проскальзывания. Чугунная крышка картера вместо алюминиевой добавляет конструкции жёсткости и стойкости к тепловым нагрузкам при длительной работе двигателя.
Номинальный рабочий объём компрессора составляет 213 см³, номинальное рабочее давление — 0,8 МПа (максимальное — 1,05 МПа), а частота вращения достигает 2150–2370 об/мин в зависимости от нагрузки. Моноблочная конструкция картера с жидкостным охлаждением обеспечивает стабильную температуру при интенсивной эксплуатации маршрутных автобусов.
Деталь устанавливается на автобусы ПАЗ-32053, ПАЗ-4230, ПАЗ-4234 и КАВЗ-4230-01 с двигателями ЗМЗ и ММЗ, а также применяется как замена компрессоров LK3877, K010751X50 и K052700N50 предыдущих поколений.
