RL

Камера тормозная с пружинным энергоаккумулятором тип 30/30 для МАЗ и КрАЗ, 100% tested, 100-3519300, 30.3519300

Загрузка…

3 013,26 ₴

В наличии

Гарантия — 6 месяцев

На производственные дефекты при условии правильной установки и эксплуатации.

Подробные условия гарантии →
Артикул
100-3519300
Карточка товару
26668
Производитель
RedLorry
Категория
Задня гальмівна камера
Загрузка…

Характеристики

Вес
12 кг
Тип механізму
Мембрана/поршень
Призначення
Робоче, стоянкове та аварійне гальмування
Хід штока
64 мм
Різьба кріпильних шпильок
M16×1,5
Відстань між шпильками
120 мм
Різьба вилки
M14×1,5
Різьба пневматичних приєднань
M16×1,5
Ущільнення штока
Гофра
Тиск за зовнішньою специфікацією
8–12 бар

Описание

Тормозная камера с пружинным энергоаккумулятором типа 30/30 предназначена для управления тормозным механизмом тяжёлых грузовых автомобилей с пневматическим тормозным приводом.

Узел состоит из двух функциональных частей:

  • рабочей тормозной камеры;

  • пружинного энергоаккумулятора.

При рабочем торможении камера преобразует давление сжатого воздуха в механическое перемещение штока. Пружинная часть используется для стояночного и аварийного торможения при снижении давления в соответствующем контуре.

Типоразмер 30/30 обозначает комбинацию рабочей камеры типа 30 и пружинной секции типа 30. Изделие предназначено для установки преимущественно на задних и ведущих осях грузовых автомобилей МАЗ, КрАЗ и совместимой техники.

Корпус рассчитан на работу в условиях воздействия дорожной грязи, влаги, вибраций и перепадов температуры. Согласно данным поставщика, каждый энергоаккумулятор проходит проверку работоспособности — 100% tested.

Перед установкой необходимо сверить:

  • тип камеры 30/30;

  • длину и ход штока;

  • межосевое расстояние крепёжных шпилек;

  • резьбу воздушных присоединений;

  • резьбу и конструкцию вилки;

  • ориентацию воздушных портов;

  • место установки на конкретном шасси.

Преимущества

  • совмещает рабочую и стояночную тормозные функции;

  • типоразмер 30/30;

  • пружинный механизм стояночного тормоза;

  • применение на тяжёлых грузовых автомобилях;

  • защищённый металлический корпус;

  • рассчитан на эксплуатационные нагрузки коммерческого транспорта;

  • контроль работоспособности 100% tested;

  • распространённые присоединительные размеры.

Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…
Загрузка…