Компресор повітря LK3891 K097490N50 для ПАЗ, КАВЗ (рідинного охолодження)
12 004,04 ₴
В наявностіГарантія — 6 місяців
На виробничі дефекти за умови правильної установки та експлуатації.
Детальні умови гарантії →Характеристики
- Вага
- 8.2 кг
- Довжина
- 180 мм
- Ширина
- 230 мм
- Висота
- 330 мм
- Кількість циліндрів
- 1
- Система охолодження
- Рідинна
- Конструкція картера
- Моноблочна
- Робочий об'єм
- 213 см³
- Номінальний робочий тиск
- 0,8 МПа
- Максимальний робочий тиск
- 1,05 МПа
- Номінальна частота обертання
- 2150 об/хв
- Максимальна частота обертання
- 2370 об/хв
- Опорний підшипник колінвала
- Роликовий підшипник кочення
- Матеріал кришки картера
- Чавун
- Застосовність
- ПАЗ-32053, ПАЗ-4230, ПАЗ-4234, КАВЗ-4230-01 (двигуни ЗМЗ, ММЗ)
Опис
Компресор LK3891 (K097490N50) аналог KNORR-BREMSE — одноциліндровий агрегат рідинного охолодження моноблочної конструкції картера, який нагнітає стиснуте повітря до пневматичної гальмівної системи автобусів ПАЗ та КАВЗ. Він прийшов на зміну попередній моделі LK3877 і випускається з 2015 року спеціально для техніки з двигунами ЗМЗ та ММЗ.
На відміну від попередника, цей компресор отримав роликовий підшипник кочення як опору колінчастого вала, що підвищує несучу здатність приводних ременів і знижує ризик їх прослизання. Чавунна кришка картера замість алюмінієвої додає конструкції жорсткості та стійкості до теплових навантажень під час тривалої роботи двигуна.
Номінальний робочий об'єм компресора становить 213 см³, номінальний робочий тиск — 0,8 МПа (максимальний — 1,05 МПа), а частота обертання сягає 2150–2370 об/хв залежно від навантаження. Моноблочна конструкція картера з рідинним охолодженням забезпечує стабільну температуру під час інтенсивної експлуатації маршрутних автобусів.
Деталь підходить для встановлення на автобуси ПАЗ-32053, ПАЗ-4230, ПАЗ-4234 та КАВЗ-4230-01 з двигунами ЗМЗ і ММЗ, а також використовується як заміна компресорів LK3877, K010751X50 та K052700N50 попередніх поколінь.
